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乘客电梯是为了在建筑物的楼层之间运送人。而载货电梯主要用于运输货物的电梯,只有操作员和卸货和装载货物所需的人员才允许乘坐。该规范确实指出有三种不同类型的载货电梯--普通电梯、机动车辆和卡车装载——但除此之外,几乎没有法律上区分货运和客运的区别。那么广州乘客电梯和载货电梯之间有哪些不一样的方面?
遗憾的是,这并不是那么容易,因为除了规范之外,只要悬挂一个标志,上面写着这是一部载货电梯,当与电梯行业中的一个人交谈时,就可以看到货运的公认特征,使之与众不同。
关于载货电梯,你首先注意到的是门通常从中间打开,开口是水平的而不是垂直的。这不是任何法律的要求,一些垂直的分离门正在操作广州载货电梯(通常是铰链)。有些甚至在市场上,但通常将乘客和货物分开的一个因素是门的工作方式:上下(而不是左右)。之所以这样设计,是因为进入汽车的开口要覆盖整个汽车的宽度,以便于进出。然而,这只是原因的一部分。上下开门也节省了空间。如果门左右移动,而不是上下移动,则井道必须非常宽,以容纳足以承载实际货物的门。因此,向上和向下打开的舱门是为了节省井道的空间,因此也节省了建筑内部的空间。
另一个特点是,门通常是手动操作的,尤其是对于旧型号的门,门关闭电梯轿厢的出口。作为一项安全功能,电梯将不会运行,直到门和门关闭,即使他们是手动操作。木门一度很受欢迎,许多仍在使用中,然而,目前有更坚固的重型金属门,安装更为频繁。
不要把事情搞混了,但要记住,广州载货电梯也可以有标准外观的门,所有的门都像普通的电梯一样工作,只是更重的负荷。而且,使用自动门时,门不必用肌肉打开和关闭,而不是用手动门。如果需要,可以通过触摸按钮操作。为了使闸门易于使用,它们通常是反加权的,可以手动升高和降低,也可以通过按下按钮进行控制。
另一个你马上就会注意到的特点是,在大多数情况下,珠海载货电梯没有一个黑暗,但温暖,手擦胡桃木完成与黄金镶嵌和镜子在车内。这些车是为了实用而建造的,有14号或更好的钢制墙板和一个重型加固门。地板也是为重型车辆而设计的,我的意思是重型车辆。它通常是钢制汽车平台上的防滑钢地板。有时重型钢地板被橡胶、防滑表面覆盖。所有这些功能都是为了使加装电梯尽可能的耐用和安全。
在载货电梯轿厢中,与乘客电梯不同,您发现的轨道在战略上被放置,以承受手推车或叉车移动的货物造成的损坏。这就省去了汽车的许多损坏。此外,轨道设计为在发生损坏时易于更换。
几乎任何类型的电梯都可以作为载货电梯,因为其用途可以根据需要而变化。但在描述标准载货电梯时,首先要注意门和开口的宽度,因为无论是货运还是非载货电梯通常都是一个死角。